АҚШ-тың Шығыс жағалауындағы порт жұмысшылары 1 қазанда ереуілге шығуы ықтимал, бұл кейбір жүк тасымалдау компанияларын АҚШ-тың Батыс және Шығыс жағалауы бағыттарында жүк тасымалы тарифтерін айтарлықтай көтеруге итермеледі. Бұл компаниялар қазірдің өзінде Федералдық теңіз комиссиясына (FMC) тарифтерді 4000 долларға көтеру жоспарларын берді, бұл 50% -дан астам өсуді білдіреді.
Ірі экспедиторлық компанияның жоғары лауазымды қызметкері АҚШ-тың шығыс жағалауындағы порт жұмысшыларының ықтимал ереуіліне қатысты маңызды мәліметтерді ашты. Бұл басшының сөзіне қарағанда, 22 тамызда азиялық жүк тасымалдау компаниясы FMC-ке 1 қазаннан бастап АҚШ-тың Батыс және Шығыс жағалауы бағыттарында жүк тасымалы тарифін 40 футтық контейнерге (FEU) 4000 долларға көтеру туралы өтініш берген.
Ағымдағы тарифтерге сүйене отырып, бұл өсім АҚШ-тың Батыс жағалауы бағыты үшін 67% және Шығыс жағалау бағыты үшін 50% ұлғаюды білдіреді. Басқа тасымалдау компаниялары да осыған ұқсас тарифтерді көтеруге өтініш жасайды деп күтілуде.
Ереуілдің ықтимал себептерін талдай отырып, басшы Халықаралық Longshoremen қауымдастығы (ILA) жыл сайын сағатына 5 долларлық жалақыны көтеруді қамтитын жаңа келісімшарт шарттарын ұсынғанын атап өтті. Бұл алты жыл ішінде док жұмысшылары үшін ең жоғары жалақының жиынтық 76% өсуіне әкеледі, бұл жүк тасымалдау компаниялары үшін қолайсыз. Оның үстіне, ереуілдер жүк тасымалы тарифтерін жоғарылатады, сондықтан жұмыс берушілердің оңай ымыраға келуі екіталай және ереуілді жоққа шығаруға болмайды.
АҚШ үкіметінің ұстанымына қатысты атқарушы билік Байден әкімшілігі ереуілдің нақты болу ықтималдығын арттыра отырып, еңбек топтарын тыныштандыру үшін кәсіподақтың ұстанымын қолдауға бейім болуы мүмкін деп болжады.
АҚШ-тың шығыс жағалауында ереуіл - бұл нақты мүмкіндік. Теориялық тұрғыдан Азиядан Шығыс жағалауға бағытталған тауарларды Батыс жағалау арқылы бағыттап, содан кейін пойызбен тасымалдауға болатынына қарамастан, бұл шешім Еуропадан, Жерорта теңізінен немесе Оңтүстік Азиядан келетін тауарлар үшін мүмкін емес. Теміржолдың өткізу қабілеті мұндай ауқымды тасымалдауды көтере алмайды, бұл нарықтың қатты бұзылуына әкеліп соқтырады, бұл жүк тасымалдау компанияларының көргісі келмейтін нәрсе.
2020 жылғы пандемиядан кейін контейнерлік жүк тасымалдау компаниялары өткен жылдың аяғында Қызыл теңіз дағдарысынан түскен қосымша табыстарды қоса алғанда, жүк тасымалы тарифтерін арттыру арқылы айтарлықтай пайда тапты. Егер 1 қазанда Шығыс жағалауда ереуіл орын алса, жүк тасымалдаушы компаниялар дағдарыстан тағы да пайда табуы мүмкін, дегенмен бұл өскен пайда кезеңі қысқа мерзімді болады деп күтілуде. Алайда, ереуілден кейін жүк тасымалының тарифтері тез төмендеуі мүмкін екенін ескере отырып, жүк тасымалдау компаниялары осы уақытта тарифтерді мүмкіндігінше көтеру мүмкіндігін пайдалануы мүмкін.
Бізбен хабарласыңы
Кәсіби халықаралық логистикалық қызмет провайдері ретінде OBD International Logistics біздің клиенттерге жоғары сапалы логистикалық қызметтерді ұсынуға ұмтылады. Жеткізу ресурстарының көптігі және кәсіби логистикалық команданың арқасында біз жүктердің белгіленген жерге қауіпсіз және уақтылы жетуін қамтамасыз ете отырып, клиенттердің қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін тасымалдау шешімдерін бейімдей аламыз. Логистикалық серіктес ретінде OBD International Logistics компаниясын таңдаңыз және халықаралық саудаңызға сенімді қолдау көрсетіңіз.
Жіберу уақыты: 28 тамыз 2024 ж